从无人机、铁穹系统、梅卡瓦坦克到曾经狮式战斗机，以色列的军工到底有多强大？_全球军工巨头，前几名分别是什么公司？主要生产哪些武器？

1、 从无人机、铁穹系统、梅卡瓦坦克到曾经狮式战斗机，以色列的军工到底有多强大？

国虽小，其食足以食天下之贤者，其车足以乘天下之贤者，其财足以礼天下之贤者。-《吕氏春秋·报更》

（以色列国防部的“艾坦”装甲运兵车）
要想评论以色列的实际军工实力，可以参照以色列在国际军工出口国的排行榜。在2016年，以色列是世界上第六大武器出口国，如果要是按照大家常说的‘’人均‘这个’大杀器来平均的话，那么以色列就是当之无愧的第一军售大国。

对于以色列来说，其国土面积比较狭小，建立起完整的军工体系并不现实，因此以色列侧重的更是一种立足于综合性的系统化的整合能力的军工产业。通过多年的积累，形成了比较完善的国防工业体系，并对核心部件实施自行研制和生产能力。

（虽然中国对米格-21吃的最透，但是改进米格-21最早的现代化国家却是以色列）

对于以色列来说，其最擅长的就是对现有武器进行改装，由于以色列采购了英、美、法等国家的武器，同时又通过实际的战场上获得了大量的苏式装备，其对于多种武器都有一定的操作和维修能力。同时还可以对这些武器进行现代化的改装，尤其是对米格-21的现代化改装，展现了以色列相当强大的系统整合功底。

（能造出来“幼师“，其实就是拜当年摩萨德偷图纸的实力）

当然还有一点不得不说，那就是以色列对于国际武器装备技术的获得，可以说是，不计任何代价或不计任何手段。这里就不得不提到摩萨德，这个以色列的情报机关。在上个世纪，甚至曾经把法国的“幻影3”战斗机的全部图纸，通过特殊手段搞到手。此举使得以色列在空军建设上缩短了于一流的差距。

以色列所设计制造的武器，基本都是基于自己的实战需求，所以会有比较明显的局限性，或更适合以色列本国来使用。比如梅卡瓦主战坦克，其防御力作为了第一考量；而“铁穹”导弹拦截系统，更多的侧重于对火箭弹的密集拦截。所以，以色列的军工能力确实不弱，而且更符合本国实际需要，而其所推出的产品也更适合于中小型国家的使用。

（梅卡瓦最适合以色列的实际需求）

值得一提的是以色列对军工产业的态度，不仅仅吸纳全世界的优秀人才，同时还大力投资，以至于以色列排名前三的企业都是军工类的企业。但是，毕竟以色列不具备完整的，从原料加工，到零部件的生产，到最终的组装成型，试验交付，等一系列完整的国防工业体系。因此其军工能力只能是在小国中拔得头筹。但是在大国之间，并不能排到特别高的地位。

以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论。

2、 全球军工巨头，前几名分别是什么公司？主要生产哪些武器？

2018年按照企业2017年防务收入总额计算的前十名排名如下：

第一名洛克希德·马丁，相对于2017年收入增加10%，连续19年荣登榜首。480亿美元的防务收入将与第二名的差距从100亿美元拉大到240亿美元。同时这也超过第50到100名的企业收入总和。

第二名雷声，凭借5%的收入增长，雷声公司超过自2012年以来的千年老二波音，从2017年的第5名一跃成为今年的亚军。

这两家企业在弹药市场上的强势和主导地位，保证了他们在今后几年的进一步增长。因为，美国及其盟国需要补充在伊拉克，利比亚，叙利亚战争中消耗的弹药。同时，沙特等国对于导弹防御系统的需求，也会增加这两家企业的利润。

来自英国的BEA公司连续七年占据了第三的位子。但是它的收入已经是连续第二年下降。从2016年的236亿美元下降5%到224亿。

诺斯罗普·格鲁曼从去年的第5名前进一位到了今年的第四名。它的防务收入增加7%到了217亿美元。

波音公司从去年的第二滑落到今年的第五，其205亿美元的防务收入只占其940亿总收入的22%。其主要原因是波音在去年把他民用航空和防务空间与安全集团的售后维护收入归入了新成立的全球服务集团。这导致了防务部门的收入大大减少。同时因为KC-46加油机项目的延期和超支，今年波音的表现应该不如去年。不过随着卡塔尔F15战机，科威特F18战机，以及额外的P8反潜机的合同以及美国海军F18战机更新项目的落实，波音明年的成绩会有所改善。

通用动力的排名不变，仍然是第六位。虽然它2017年的收入下降1%，但是这种状况在明年会有改善，因为它在买下了去年排名第39位的CSRA。所以，可以预见它明年的排位会有所上升。同样的，诺格公司买下了今年排名30的轨道ATK公司，联合防务公司吞并了罗克韦尔·柯林斯公司。

空客今年仍然维持第七，虽然它17年的防务收入下降9%约11亿3千万美元。

Almaz-Antey公司是唯一打入十强的俄国公司。在2017年，他的收入是91美元，比2016年的65亿美元（第11名）增加了40%。但是这个数字令人怀疑。虽然该公司有着印度中国这样的国际客户，它的主要收入来源应该还是俄罗斯军费开支。而根据俄罗斯公开的军费开支，它很难达到如此高的收入。

法国的Thales和意大利的Leonado分列今年的第九，第十名，把去年的位置做了个对调。

中国企业因为不公开收入状况，没有被列入排名。正常的话，它们将会出现在五至十名的位置。

3、 中国的哪些军工做到了世界第一或者世界领先的水平？

一、世界最大桥式起重机——大连重工20000吨桥式起重机工程总投资：3.5亿元

工程期限：2006年——2008年

这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足球场才能把它装下。

2万吨桥式起重机由大连重工·起重集团承制，设备总体高度为118米，主梁跨度为125米;采用高低双梁结构，起升高度分别为113米和83米;这台吊机共有12卷扬机构、整机共48个吊点，每个吊点起重能力为420吨，单根钢丝绳达到了4000米。最大起升重量达20，160吨，全部创下世界之最。可以实现同时提升、同时放下，起升速度为每分钟0.2米。

此前，世界上最大的同类起重设备只能起升7000多吨的重量。

2万吨桥式起重机混凝土基座工程共包括四个混凝土基座建设。两个混凝土基座的地面以上高度为100米，其它两个高度为70米。混凝土基座地面以下高度为13。8米，基础底板厚度为4米~6米。整个工程使用商品混凝土量达7000方，钢筋近10000吨。最值得“自豪”的是，该工程混凝土设计强度为C50，而三峡工程船闸、中央电视台新台址等知名工程的混凝土强度才是C40。

大型海洋石油钻井平台通常用分段建造法，工人要在30米高空组装上百个设备模块。有了这台吊机，就可以实现在陆地安装上层模块，一次将其整体吊装到下浮体上。由此，高空作业、坞内建造时间缩短30%，钻井平台建造周期平均缩短了半年，实现海洋工程建造工艺的革命。

该设备的成功投产，将改变海洋石油钻井平台传统建造方式，每一个平台的建造时间可节省100万工时，缩短船舶建造周期30%以上，大大降低了劳动成本，提高了生产效率和施工的安全性，对我国和世界船舶海洋工程建造产业的发展，具有里程碑意义！

二、世界最大油压机——中信重工18500吨油压机

工程总投资：20亿元以上

工程期限：2006年——2009年

2008年5月22日，中信重工采用10炉冶炼6包合浇的方式一次性组织829.5吨精炼钢水，成功浇铸了毛坯总重达520吨的上横梁。这件油压机上横梁长11.95米，宽3.8米，高4.59米，毛坯总重达520吨。这是目前世界上一次组织钢水最多、浇铸吨位最重的特大型铸钢件。

长期以来，出于战略考虑，发达国家的大型铸锻件生产制造技术一直对我国实行封锁。

这台举世瞩目的油压机配备有先进的每米750吨操作机，形成高度自动化的锻造装备平台，从而将我国最大锻件能力从现在的190吨提高到400吨，最大钢锭生产能力从目前的360吨提高到600吨，可有效缓解我国航空航天、国防、船舶、电力及机械制造等行业急需大型锻压产品的局面，显著提高我国大型自由锻件的生产能力和水平，使我国大型锻压装备的研制水平位于国际前列，对促进我国重大装备制造业的技术进步和大型锻压装备的产业化，全面提高我国大型装备制造业总体水平具有重大战略意义，打破了极少数发达国家在该领域的技术垄断。

18500吨油压机的相关数据：该油压机地上高度20米，地下深度7.5米，可移动工作台达5.4×13米，最大镦粗力18500吨，整机重达4000多吨，目前在世界范围内无论是规格还是技术，该油压机都是惟一的，投产后将使中信重工站在世界自由锻造的巅峰。被锻造行业誉为“世界自由锻造王国的一顶皇冠”。

三、世界最大数控卧式车床——武重DL250型5米数控重型卧式车床

工程总投资：1亿元以上

工程期限：2006年——2008年

这台DL250型数控卧式机床，床身长50多米，最大直径为5米，总重量1450吨，其零部件加工的承重量可达500吨，最大加工长度20米，过刀架最大加工直径4。5米，总切削力350KN，主电机功率284KW，堪称当今全球最大规格的超重型数控车床。

同时，这台超重型机床的加工精度为0。006毫米，约为头发丝的十分之一。可加工锥面、曲面、台阶轴、槽及螺纹。配置不同附件，还能铣削、磨削、镗孔，广泛用于水电、核电、造船、航天、军工等行业。

武重集团的科技人员采用国际先进标准，通过一年多时间的自主创新和研发攻关，以多项核心技术和先进技术指标再创业绩。此前，国内外生产的超重型卧式机床的承重量一般在300吨以下。

这项高科技产品即将投入我国的水轮机主轴、燃机、核电转子等重点工程建设项目，主要用于大型核心部件的生产加工，它对提高我国能源发电行业和远洋船舶制造工业的整体水平，将产生重大影响。

四、国产首台九轴五联动机床——大连机床CHD-25九轴五联动车铣复合中心工程总投资：1000万元以上

工程期限：2000年——2006年

该机床是大连机床集团有限责任公司自行研制和开发的，是专为军工制造业、航天航空制造业而研制的，获CCMT2006国产数控机床春燕奖。

该机床为模块化设计，可实现从两轴两联动到九轴五联动的自由组合。机床为双电主轴（内置式电主轴）、双刀架（上下刀架）、带C轴和Y轴及B轴。机床共有11个伺服轴，带有自动换刀系统，标准配置刀具为42把，最多可扩展到92把；可在高速旋转下实现零件对接。

该机床特别适合于军工、航天航空制造业中高精度复杂型面零件（例如：发动机叶片、叶轮及高精度复杂模具等）的加工。

五、重型船用螺旋桨加工机械——武重CKX5680七轴五联动车铣复合机床

工程总投资：1000万元以上

工程期限：2005年——2007年

2007年9月18日，国家科技部组织高新技术产品专家验收组专程到武汉，对武汉重型机床集团承担的国家“863计划”项目课题——CKX5680数控七轴五联动车铣复合加工机床进行了验收。这一代表我国船舶加工设备高、精、尖项目的完成，标志着我国数控重型机床制造水平又上了一个新的台阶。

大型船舶螺旋浆加工设备重型七轴五联动车铣复合加工机床是国家高新技术研究发展计划（863计划）项目。该项目主要由武重集团公司承担，华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心和镇江船舶螺旋浆厂参与，产学研相结合共同研制完成的。

该机床的最大加工直径达8m、高度达2m、工作台承重达100吨，不仅具有精密铣削加工螺旋桨叶面（包括重叠部分）的功能，而且还能利用车铣功能复合的特点，实现螺旋桨的一次装夹多表面的加工，将大大提高我国舰艇用螺旋桨的加工质量。

本项目在主机、控制及空间曲面加工等方面均取得了自主创新的成果。其研究和开发的核心技术，能为我国的能源行业的现代发电装备关键零部件（如大型叶片、水轮机转轮等）的制造加工提供共性加工技术和装备制造技术；为我国飞机发动机、火箭发动机以及舰艇螺旋桨的制造，提供高性能的国产制造装备；填补国内空白，打破西方发达国家的限制和封锁。该技术无论是对我国国防建设，还是对国民经济相关行业的发展都具有非常重要的意义。

六、世界最大数控轧辊磨床——上海机床MKA84250/15000-H数控轧辊磨床

工程总投资：1000万元以上

工程期限：2006年——2008年

2006年10月12日，由上海机床厂有限公司为上海重型机器厂有限公司制造的世界最大的数控轧辊磨床MKA84250/15000—H正式签约。这是继MK84160/H、MK84200/12000—H数控轧辊磨床后，上海机床厂再度承制的超重量级产品，它标志着机床厂极端制造又将树起一个新的里程碑，同时也标志着我国重载高精度数控机床跻身世界先进水平。

此次为上海重型机器厂制造的MKA84250/15000-H数控轧辊磨床最大磨削直径为2500mm，有效磨削工件长度为15米，最大磨削工件重量250吨，机床总体布局采用工件床身与拖板床身分离的结构，轧辊软着陆装置采用专用承载结构。数控系统采用德国西门子公司数字式SINUMERIK840DCNC系统，并配以具有自主知识产权的软件系统。

具有自动趋进功能、砂轮磨损及修整后补偿功能、故障智能诊断、查询功能、程序自动控制磨削、砂轮架进给超程、过载保护等功能。此轧辊磨床可专用于轧辊制造厂新辊制造的磨削，主要可承担热连轧机组、宽厚板机组支承辊、工作辊等大型轧辊制造的粗磨、精磨工序加工，并可完成辊身、辊颈、托肩的外圆、锥面等部位的磨削加工，也可用于钢厂修磨轧辊。

七、世界最大薄膜式LNG船——海上超级冷冻车工程总投资：11亿元以上

工程期限：2006年——2009年

LNG船是专门用于运送液化天然气的专业船只，这艘LNG船一次可以运送14万吨体积被压缩了620倍的天然气，这些天然气解压后体积可达9000万立方米，足够上海市民使用一个月。

2008年4月3日，我国第一艘液化天然气（LNG）船“大鹏昊”在上海顺利交付船东，这是沪东中华造船（集团）有限公司建造的世界上最大的薄膜型ＬＮＧ船。

“大鹏昊”于2004年12月15日开工建造，长292米、船宽43。35米、航速19。5节，装载量为14。7万立方米，是世界上最大的薄膜型LNG船，比波音飞机还贵，身价高达1．6亿美元。该船采用保温瓶原理，货舱设计了半米厚的隔热“内胆”，其中两层绝缘箱内藏珍珠岩，有效阻隔热量传递；最关键的内壁使用殷瓦合金钢板，0。7毫米的厚度薄如一张牛皮纸，全船焊缝就长达100多公里，而且要做到“天衣无缝”；船上各种部件能实现40年抗疲劳工作，跻身全球“长寿”巨轮行列。

八、世界最大模锻液压机——三台齐造，10万吨级航空工业关键设备工程总投资：40亿元以上

工程期限：2008年——2012年

2008年10月16日下午，与中国大飞机工程配套的大型模锻液压机项目——苏州昆仑先进制造技术装备有限公司正式落户江苏昆山周市镇。该公司将联合清华大学等机构，整合各方资源，设计制造世界最大的10万吨大型模锻液压机，这一项目改变了世界航天航空业大型锻件生产格局。

到目前为止，世界范围内拥有4万吨级以上模锻液压机生产能力的国家只有美、俄、法3国。颜永年教授研发的预应力钢丝缠绕剖分/坎合技术等核心技术，不仅是重型机械装备包括大型模锻液压机的核心技术，应用该项技术还成功设计了国家大型飞机自主研制所急需的8万吨模锻液压机等重大装备，使我国成为第四个具备4万吨级以上模锻压机生产能力的国家。

在昆山建设实施的10万吨大型模锻液压机项目，将是世界最大的模锻液压机，将极大提升我国航空关键零部件的制造能力，使我国大型航空锻件的生产水平得到质的提升，并将改变世界航空大型锻件生产格局。

2007年3月，我国宣布启动大飞机工程。据统计，一个常规的飞机项目可直接带动600家企业的发展，间接带动2500余家企业发展。苏州昆仑公司实施的10万吨大型模锻液压机，是大飞机项目成型制造起落架等关键部件的制造设备，将为周市镇打造先进装备制造业产业基地，引进航空、航天工业产业链上的其他企业奠定坚实基础。

目前中国已经开工上马的8万吨以上级模锻压机至少有3台，分别位于昆山、阎良、德阳，可分别配合上海、西安、成都等地的航空航天产业。这标志中国装备制造业整体水平进一步提升，实现了中国锻造产品从高端产品向世界顶级产品的跨越，关键大型锻件受制于外国的时代彻底结束，成为中国国民经济特别是装备制造业和维护国家安全不可缺少的重要战略装备。

更令人震惊的是，清华大学已经研发出16万吨模锻液压机，只因目前我国制造业尚不需要如此之大的模锻液压机，一旦国家需要，即可出图制造。16万吨是俄罗斯7。5万吨压机的2倍多，是美国4.5万吨的3.5倍多。惊人的数字，中国必将成为世界锻压业新的霸主。

九、世界最大海上浮式生产储油船——中海油海洋石油117号30万吨FPSO工程总投资：25亿元以上

工程期限：2005年——2007年

"海洋石油117"号为双底双壳结构，船长323米、型宽63米，船体相当于3个标准足球场大；型深32。5米，从船底到烟囱的距离有71米，相当于24层楼高。

2007年4月30日，我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO），在中船集团公司所属的上海外高桥造船有限公司被命名为"海洋石油117"号。这艘FPSO是全球第四艘30万吨级的FPSO，我国在ＦＰＳＯ的设计与建造领域已位居世界先进行列。

"海洋石油117"号为双底双壳结构，船长323米、型宽63米，船体相当于3个标准足球场大；型深32。5米，从船底到烟囱的距离有71米，相当于24层楼高，满载吃水20．8米。船上建有容纳140人作息的上层建筑及直升飞机平台，系目前世界上建造的特大海上浮式生产储油船。该船设计寿命25年，通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置，长期系泊于固定海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。它由原油处理工艺设施、兼顾海上采油平台的公用系统、外输油系统、储油舱区、海上生活区和单点系泊装置等组成，自重逾9万吨。

"海洋石油117"号船体由中国船舶工业集团公司所属的七○八所设计、外高桥造船有限公司建造。船上配备了先进的中央控制系统，可抵御百年一遇的海况，入挪威船级社（DNV）。

十、世界最大矿砂船——渤海重工38.8万吨超大型矿砂船工程总投资：8亿元以上

工程期限：2007年——2012年

该船由中远（香港）集团经营管理。VLOC是专门从事铁矿石海上运输的大型船舶。此次建成下水的超大型VLOC，其详细设计和生产设计由南通中远川崎船舶工程有限公司技术部门自主完成，开创了国内同型船的建造先河。该船总长327米，型宽55米，型深29米。

2007年4月30日，渤海船舶重工有限责任公司、中国船舶重工国际贸易有限公司作为联合卖方，与新加坡百国盛环球私人有限公司在北京签署了4艘38.8万吨DWT矿砂船建造合同。

4、 中国的军工企业到底有多强？

说到中国的军工，这个是真的厉害，毕竟没有底蕴是成为不了五常的，只有拥有着强大、完善的军工体系，才能成为这个星球上最强大的五个国家之一，而且我们国家不管是综合实力还是军事实力，都是世界前三的级别，至于我国的军工体系，目前已经是涵盖了各个方面了，可以说只要是需要的东西，我们都能自主生产，下面我就来列举一下我国的十大军工集团：

1.中国航天科技集团公司，简称中航科技，英文缩写CASC，“神舟”、“长征”等一些著名的品牌就是属于这个公司的。

2.中国航天科工集团公司，简称航天科工，英文缩写CASIC。

3.中国兵器工业集团公司，简称中国兵工集团，英文缩写CNIGC，该集团又名中国北方工业集团公司，（也就是大家戏称的“萝莉控”，norinco的谐音）。

4.中国兵器装备集团公司，简称兵装集团，英文缩写CSGC，该集团又名中国南方工业集团公司，简称南方工业。

5.中国航空工业集团公司，简称中航工业，英文缩写AVIC，负责发动机、各类型飞机、直升机、机载设备等一些列航空体系产业，歼20就是他家的。

6.中国核工业建设集团公司，简称中国核建，英文缩写CNEC，负责承担我国军工领域众多国防建设任务。

7.中国核工业集团公司，简称中核集团，英文简称CNNC。

8.中国电子科技集团公司，简称中国电科，英文简称CETC，各公司负责军工领域的雷达、通讯等方面，空警系列预警机就是这家公司的。

9.中国船舶重工集团公司，简称中船重工，英文简称CSIC。

10.中国船舶工业集团公司，简称中船集团，英文简称CSSC。

以上十大军工集团，是我国综合实力的砥柱、基石，不管是在军用还是民用领域，都拥有着绝对雄厚的实力，只有这样的才叫军事大国，能跟我们叫板、领先我们的就只剩美国了，其他国家可以靠边，真的不够看！

5、 军工行业里？哪家公司最牛？对中国贡献最大？

陆军装备：中国兵器工业集团（北方工业），中国兵器装备集团（南方工业）。

航空航天：中国航空工业集团。中国航天科技集团，中国航天科工集团。

海军舰艇：中国船舶重工集团（北船）；中国船舶工业集团（南船）。

核能核电：中国核工业集团公司；中国核工业建设集团公司。

电子产品：中国电子科技集团；

以上是中国十大军工企业集团。

此外较具代表性的企业还比如：

电气设备：湘潭电机；哈尔滨电气；上海电气；东方电气。这些企业相当于美国的GE通用电气公司。

专用汽车：陕汽；东风；一汽；宝汽；北汽。

6、 你知道1945年的美国军工有多强大吗？

美国在1945年的军工能力仅仅通过一组数字就能体现，在飞机生产方面，美国总共生产了262524架飞机，等于英国和苏联的总产量。这其中包括了64572架轰炸机，105378架战斗机，23096架攻击机，15641架运输机，41987架教练机，11850架辅助飞机。而且这些飞机中有一部分作为租借法案的援助提供给了英国、苏联和其他盟国。

在坦克生产方面，美国总共生产了103147辆坦克和自行火炮，其中轻型29680辆，中型50632辆，重型2202辆，自行火炮及突击炮20633辆。总量和苏联基本接近。在汽车生产方面，美国生产了2382311辆军用卡车，相当于英苏德日意各国总和的两倍。在火炮生产方面，美国生产了257390门37毫米以上的火炮和迫击炮，是苏联的一半，但考虑到苏联的总产量中有很大一部分是迫击炮，身管火炮上美国的总产量还是非常可观的。更不用说美军在航母上的建造，可以说1945年美军加速了军工建造，让太平洋战场上的美军有了充足的装备，在中途岛海战过后，美军基本上奠定了胜局，主要在军工企业的全力建造上。

在1945年二战末期，美军的军工已经形成压倒性的优势，如果日本拒不投降，那么美军很可能采取行动，准备登陆日本本土，这方面轰炸机的行动也可以说明日本的本土已经是基本不设防了，防空基本是个空白。日本由于没有军工可言，虽然有船厂可以建造航母，但缺乏钢材等原材料，在建造速度上与美军相去甚远。

7、 中国哪个城市的军工科研实力强？

成都，绵阳，西昌，酒泉，文昌，沈阳，西安都应该不错，要说前三应该是：成都，绵阳，沈阳，成都有成飞，绵阳有核武器研发基地，还有地下核武库，还有风洞实验区，沈阳有沈飞嘛！没说全面，就八卦一下，不喜勿喷……

8、 瑞典和法国谁的军工更强？

自然是法国，法国是世界上四个拥有完整军事工业体系的国家之一

目前全世界总共只有四个国家拥有完整的全套军事工业体系，法国是其中之一，可以说是欧洲最后的自尊。法国基本上能够独立生产所有主战装备，特别是在航空领域，整体设计和制造有达索和欧洲宇航；在电子领域泰利斯和萨基姆实力都相当不错；导弹武器领域，欧洲导弹集团（MBDA）总部设在巴黎，而且法国马特拉公司拥有最高的35%的股份；发动机领域，斯玛奈克与透博梅卡等公司合并的赛峰集团（SAFRAN）经营从直升机、民用航空发动机、军用航空发动机到火箭发动机等各领域。作为法国的骄傲，阵风战斗机几乎全部由法国独立完成，整体性能，特别是多用途能力相当突出。特别需要一提的是，阵风战斗机率先采用任务计算机（WMMC）加STANG3838飞行总线的模式，将多用电子设备的核心处理器统一集成在一块主板上，电子设备间的数据交换在主板基带中完成，从而使得数据传输和处理能力大幅度增强。这种准四代的航电布置，需要这款战斗机所有电子设备都采用统一标准，只有拥有完整航电生产体系的国家才能使用这一布局。目前世界上除了阵风战斗机外，只有枭龙和歼-10B采用这种航电布局模式。

阵风战斗机多用途能力相当强，作为空重仅9.8吨的战斗机，阵风可以携带10.3吨的最大武器外挂，再加上4.5吨的内部燃油，该机可以以超过自身空重150%的重量投入战斗，该机总共有14个武器外挂点，可以携带4吨弹药去攻击1100公里外的目标。

阵风战斗可选武器范围非常广泛，除了空空导弹外，还包括精确制导炸弹、巡航导弹、滑翔炸弹、反舰导弹等全套武器弹药，所装备的所有武器弹药以及电子战和伙伴加油吊舱都可以由法国自行生产。同时达索编写阵风的飞控系统非常完善，允许阵风战斗机以极大范围的左右不对称外挂方式，不影响飞行性能。目前法国已经和德国达成共同研发下一代战斗机计划，在这项计划中法国的达索将负责主要工作。

瑞典是小国中军工最杰出者，但距离完整已经越来越难

北欧小国瑞典，制造业相当出色，陆海空领域都有相当出色的作品，并且相当有特色。瑞典的航空领域，在二战后吸收大量德国航空工程师，获得航空工业大发展的良机。萨博公司先后推出了酒桶、枪骑兵、龙、雷和鹰狮等一系列战斗机，作为一个人口仅900万的北欧小国来说，能够这样坚持下去，确实是非常了不起。

部分瑞典战斗机集合，瑞典航空工业围绕萨博为核心，沃尔沃负责发动机，爱立信负责航空电子。但是随着世界工业竞争的越来越激烈，这三驾马车已经越来越无力支撑瑞典的航空体系。到了瑞典萨博公司在发展到JAS.39“鹰狮”战斗机的时候，已经非常难了，无力承担如此大的工作量，所以其选择跟美国合作。鹰狮战斗机的发动机是采用美国的通用动力的F404发动机，空空导弹是采用美国的AIM-120和AIM-9的组合，更重要的瑞典无法独立完成鸭翼的数字电传飞控设计，原型机飞控问题频出，连续发生两次坠毁事故，几乎差点流产，最后是美国洛克希德·马丁公司出手重写飞控才最终成功。到了鹰狮战斗机三代半改型鹰狮E/F战斗机的时候，萨博公司已经几乎成为英国BAE旗下的子公司，该战斗机除了发动机选用通用F404发动机魔改升级型F414外，大量加入英国元素，不仅电子设备是由BAE的设备，爱立信负责的AESA雷达和IRST红外跟踪设备，其实都是使用与台风战斗机同款的T/R组件和红外成像元件，而且鹰狮E/F的海外维护也是有英国BAE负责。

尽管瑞典萨博公司在2007年就提出了自己的第四代战斗机计划FS2020计划，但是这款战斗机规划的发动机是美国普惠的F119发动机，但这款F-22战斗机的发动机美国禁止海外销售。而瑞典自己无力承担研发独立研发费用，尽管先后与韩国和土耳其商谈过共同研发计划，但最终流产，弄不好鹰狮战斗机将是这个北欧小国最后的荣誉。

9、 全国科教实力最强的城市是哪几个？军工最强的城市是哪几个？

这里把科教实力分为基础研究实力,应用基础研究实力和科技开发实力.科教实力如何具体体现呢?主要包括:

基础研究实力:城市拥有的中国科学院分院或者研究所的量和质

基础研究和应用基础研究以及教育的实力:.城市拥有的大学的数量和质量

科技开发的实力.1.城市拥有的中央企业属下的研究机构,2.城市拥有的中国民营科技企业100强研究机构3.城市拥有的世界500科技企业下属的研究机构

一.大学的数量与质量

主要的分项指标:大学数量大科学装置国家实验室学科评估排名研究生和博士生的数量科研经费科学论文发表数量院士数量等等.

这里大家有争议的就是武汉与南京,哪个排第三?.本文武汉排第三.这是因为尽管南京有几项指标强于武汉,但总体上武汉比南京强.举个例子,武汉的华中科技大学有两个国家大科学装置和一个国家实验室.

公开资料很多,这个不详细分析.直接给出排名:北京,上海武汉南京广州西安

二中国科学院分院及研究所

根据中科院“率先行动”计划，2019年中科院现有研究机构按四类进行分类定位。一是创新研究院。二是卓越创新中心。三是大科学研究中心。四是特色研究所。截止2019年，中科院的核心研究实力体现在23个创新研究院，23个卓越创新中心，5个大科学研究中心，17个特色研究所.

创新研究院------北京21所;上海两所(先进核能创新研究院药物创新研究院);沈阳两所(沈阳材料创新研究院机器人与智能制造创新研究院);合肥一所(量子信息与量子科技创新研究院);武汉一所(精密测量科学与技术创新研究院);大连一所(洁净能源创新研究院)

卓越创新中心------北京超过20;上海三个(超导电子学创新中心超强激光科学创新中心,分子合成科学卓越创新中心);南京一个(生物演化与环境卓越创新中心);合肥一个(比较行星学卓越创新中心);昆明一个(动物进化与遗传前沿交叉卓越创新中心)

大科学研究中心-----上海大科学中心合肥大科学中心北京天文大科学研究中心青岛海洋大科学研究中心武汉生物安全大科学中心

特色研究所------上海两所(上海营养与健康研究所,上海硅酸盐研究所);武汉两所(武汉水生生物研究所,武汉植物园);昆明两所(昆明植物研究所,西双版纳热带植物园);南京土壤研究所长春应用化学研究所沈阳应用生态研究所;成都山地灾害与环境研究所广州华南植物园;沈阳应用生态研究所;新疆生态与地理研究所